低空智驾仪
一块智驾仪，装上就能飞：多旋翼、固定翼、复合翼，还有浮空器，同一套智能驾驶能力。
王洋博士 · 多翼创新
认识低空具身智能
低空具身智能＝飞行具身×通感一体×指挥调度
多旋翼、固定翼、复合翼、垂直起降飞行器、飞艇……
把智能接入每一种飞行器，再让飞行器、地面设施、现场人员和指挥平台协同起来。
01 / 03飞行具身
LTA浮空器
浮在空中，长时间留在现场。
为需要持续值守的任务而生。
LTA浮空器 · 核心技术
四项技术，
让浮空器有了智能。
进入产品区后加载三维模型。
继续滚动，逐项拆开看。
不止浮空器。
选什么载体，取决于任务：起降方式、观察方式、载荷、持续时间，还有现场环境。
海事服务无人机套件
载着物资飞越海面，飞到锚泊的船上方，把货交到船员手里。
案例 · 海事配送
把物资送上船。
起降点、目标船、航线、通信、交接，每个环节都配合好，这一单才算完成。
01 岸边起飞
无人机从岸边起降场升空。
02 飞越海面
越过开阔海面，飞向锚泊的船舶。
03 悬停索降
在船的正上方悬停，用吊索放下货物。
04 船员接收
船员在甲板上取货，无人机返航。
02 / 03
通感一体
让 AI 看清低空，也始终连得上。
四类设备，织成一张通信与感知的网。
03 / 03
指挥调度
把飞行器、地面节点、感知终端和现场人员组织起来：看清设备与运行状态，掌握任务进展，把现场信息交给需要的人。
智能执行，
人类监督。
每一次飞行，都有人看着。
- 01任务准备与确认
先弄清目的、环境和各自职责，再起飞。
- 02执行状态与监督
飞行状态实时回传，人随时掌握进展。
- 03异常处理与人工介入
遇到意外，关键决定由人来做。
十余年，
只做低空智能。
2015
创始人
王洋 博士
多翼创新创始人、CEO
浙江大学计算机创新技术研究院研究员 · 低空交通创新应用联合实验室主任
打造最安全的低空具身智能。
- 深圳市十大杰出青年企业家
- 福布斯中国 · 青年海归菁英百人榜
- 中国智能交通协会科学技术进步奖二等奖
- 浙江省派“科技副总” · 清华大学兼聘教师
